電動扳道器，包括道岔推進器及其電氣控制裝置。道岔推進器包括外殼、電機、減速機和傳動機構(gòu)。傳動機構(gòu)包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過瓦座安裝在箱體中，齒條輪的轉(zhuǎn)軸通過軸套安裝在箱體的側(cè)壁上，扳道器齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起，由電氣控制裝置向電機輸出控制指令。

電動扳道器的優(yōu)點

由于鐵路運輸任務(wù)繁重，尤其是各礦區(qū)的運輸任務(wù)額外繁重，為了進一步提高運輸，保證運輸系統(tǒng)的運行，對運輸系統(tǒng)扳道岔裝置提出了技術(shù)改造課題。

其優(yōu)點是在傳統(tǒng)扳道器的基礎(chǔ)上，添加了道岔推進器和電氣控制裝置，可以電氣自動控制道岔位移，在主要道岔實現(xiàn)無人值守，與此同時，減少了車輛的磨損，大大提高了an全性能和工作。鐵路道岔生產(chǎn)廠家進一步實現(xiàn)了在電機車運行過程中，在需要扳道岔時，操作人員手持遙控器就可控制電氣自動控制裝置，達到遠距離遙控移動道岔。

之所以需要對道岔扳動，是為了避免擠岔對設(shè)備造成損壞，擠岔是指列車直向通過道岔時，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車和傾覆。手動彈簧扳道器的作用正是為了實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位， 將其保持在定反位的功能， 而且手動彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭， 使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔an全，彈簧扳道器的重要性由此可見。

扳道器的種類比較多，可根據(jù)自身使用環(huán)境與條件來選擇你需要的扳道器，多種多樣的扳道器供你選擇，本期介紹的是一種手搖式扳道器，其中，包括絲桿、螺母、傳動裝置和手搖臂，其中：所述絲桿的端與所述手搖臂固定連接，所述絲桿的di二端與軌道固定連接；所述螺母套設(shè)在所述絲桿上，并與所述絲桿螺旋配合，所述傳動裝置與所述螺母固定連接；