一、安全風險點及控制措施：
1.更換后的道岔靜態(tài)時密貼不良?？刂拼胧哼B接轉(zhuǎn)轍機之前，由工務向定反位撥動道岔，觀察道岔密貼情況，發(fā)現(xiàn)密貼不良時及時找工務處理。
2.設(shè)備、機具侵限?？刂拼胧恒@孔、挖電纜溝及施工停用期間設(shè)置專人對機具放置是否侵入限界進行檢查，恢復影響施工的箱、盒、信號機等設(shè)備時對限界進行測量并進行記錄，確保不侵限。
3.道岔跳線安裝不全?？刂拼胧和Ｓ檬┕で皩Φ啦硖€安裝情況進行檢查，確保道岔跳線安裝齊全。
4.新上道的轉(zhuǎn)轍機開向、型號及配線錯誤?？刂拼胧菏┕で稗D(zhuǎn)轍機到位后安排人員對轉(zhuǎn)轍機開向、型號及配線進行核對。
5.室內(nèi)修改組合配線時擴大影響范圍，誤動使用中的設(shè)備?？刂拼胧盒薷呐渚€、通斷道岔組合斷路器時仔細確認組合位置，不得擴大范圍。
6．聯(lián)鎖試驗不徹底?？刂拼胧涸囼灂r專人指揮、專人核對，做到室內(nèi)外表示一致。室內(nèi)人員人員及時填寫聯(lián)鎖試驗表。
7.道岔密貼、缺口、故障電流調(diào)整不標準?？刂拼胧鹤鳂I(yè)使用手搖把搖動道岔進行調(diào)試密貼，電動試驗做到4MM不鎖閉2MM鎖閉，故障電流、道岔缺口符合標準。
8．容易發(fā)生砸、擠、扭傷等人身傷害的問題?？刂拼胧喊徇\轉(zhuǎn)轍機時使用專用工具，人員安排充足，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)動作。
9.使用中的電纜被工程機械推斷。控制措施：施工前對電纜進行探測，對過道電纜做好標記。對電纜深度不夠的進行下臥，實在下臥不了的施工前與工務部門做好溝通，施工時進行重點看護。
二、成組更換道岔停用施工前的準備工作：
1．根據(jù)工務準備工作進度，對預鋪好的道岔進行鉆孔、安裝跳線、絕緣、安裝裝置等工作，并將安裝裝置的桿類進行綁扎固定。
2.對需要新設(shè)的電纜進行敷設(shè)。對角鋼類型的安裝裝置根據(jù)安裝圖冊對角鋼進行鉆孔。
3.當需要修改室內(nèi)配線時，提前對繼電器插座進行預配線。
4.對A、B機間的電纜配線進行預配線，在電纜盒上寫明所屬道岔號。
5.根據(jù)轉(zhuǎn)轍機安裝位置對道岔電纜盒以及道岔連接裝置的型號進行核對。
6．對到位后的轉(zhuǎn)轍機開向、型號進行核對；轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部按標準化作業(yè)程序預先在地面進行檢修達到《維規(guī)》標準，并按照圖紙對配線進行校對，確保線位準確無誤。
三、出工前準備的工具和材料：
1、工具：每個作業(yè)小組帶2套檢修工具，管鉗子、24-32的套筒扳手、電工刀、萬用表、轉(zhuǎn)轍機專用抬杠、通信工具（電臺或作業(yè)電話）。
2、材料：道岔固定螺絲、鐵綁線2米、白布帶、成組絕緣、機油。
四、停用施工時工作：
1．施工開始前分好作業(yè)組，可分為室內(nèi)作業(yè)組、道岔組、軌道電路組、電纜看護組等，并設(shè)置好防護員。由室內(nèi)值班人員對有關(guān)的軌道區(qū)段進行測試并作好記錄。
2.停用開始后，各作業(yè)組根據(jù)分工進行軌道電路引接線拆除、電纜配線、對妨礙施工的設(shè)備移設(shè)、室內(nèi)修改配線等項工作。
3.既有道岔拆除后，工務機械進行清篩時，使用中的電纜防護作為重點工作。
4.當室內(nèi)外配線修改完畢后，按照圖紙進行核對，核對無誤后，有條件時可以要點進行空機試驗。
5.新鋪設(shè)的道岔就位后，工務進行作業(yè)時，對道岔靜態(tài)密貼情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)不良時及時與工務部門進行溝通進行處理。同時對妨礙施工而進行移設(shè)的設(shè)備進行復位，確保設(shè)備不侵限，并對設(shè)備限界進行測量、做好記錄。與限界臺賬進行核對，發(fā)現(xiàn)不一致時，修改臺賬。
6.軌道電路作業(yè)組對軌道電路進行恢復，檢查有關(guān)軌道電路區(qū)段引接線、導接線、道岔跳線的安裝情況和狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良及時處理。
7.軌道電路恢復后，室內(nèi)值班人員對有關(guān)區(qū)段進行測試，重點對分路殘壓進行測試并做好記錄。當發(fā)現(xiàn)分路不良時，先做好記載，待壓道后再次進行測試，如果仍然存在分路不良的問題做好登記和明示。
7.當?shù)啦盱o態(tài)密貼良好時，將轉(zhuǎn)轍機與安裝裝置各桿類進行連接。并使用手搖把對道岔進行調(diào)整密貼和缺口等工作，按照先調(diào)密貼后調(diào)缺口的順序進行，在進行道岔缺口調(diào)整時同時對好缺口標記。
8.在聯(lián)鎖試驗時間內(nèi)進行徹底的聯(lián)鎖試驗。試驗時專人指揮、專人核對，做到室內(nèi)外表示一致。扳動道岔時，采用單操和選路兩種方式進行，室內(nèi)聯(lián)鎖試驗人員及時填寫聯(lián)鎖試驗表。室外作業(yè)人員做好測試。
9.試驗良好后對設(shè)備進行一次復查。
10.設(shè)備開通后認真執(zhí)行新開通設(shè)備復查制度。
1) 開通使用6小時內(nèi)，每次列車通過后施工單位和接收單位檢查一次并記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理；開通后6-24小時內(nèi)，施工單位和接收單位每2小時檢查一次并記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開通24-72小時內(nèi)接收單位每3小時檢查一次并記錄。開通72小時后接收單位每天日常養(yǎng)護1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理直至道岔穩(wěn)定運用（道岔缺口無變化，動作電流穩(wěn)定、不超標）。
2) 新道岔開通后，工務整治道岔必須有電務配合。開通24小時內(nèi)由施工單位和接收單位共同進行配合，以施工單位為主；開通24小時后由接收單位配合。3.開通后3天內(nèi)每天對道岔安裝裝置的各部螺絲緊固一遍。
