道釘（spike）用于聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。道釘是鐵路安全配件之一，這種鐵路配件常常和其它鐵路配件配合使用，在機(jī)車運(yùn)行中保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，防止軌道安全事故的發(fā)生。

道釘通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。
1.普通道釘 又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結(jié)。普通道釘應(yīng)用中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 702—72 中規(guī)定的3號(hào)熱軋鋼制造。釘桿橫斷面為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應(yīng)。釘桿的表面應(yīng)光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對(duì)于釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘?shù)募舛顺设徸有?，釘入時(shí)鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，尖端不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表面不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋.
2.凍害道釘 在材質(zhì)及制造工藝上與普通道釘完全相同，釘桿比普通道釘長，因其主要用于整治軌道凍害時(shí)使用，故稱凍害道釘。隨軌道凍害程度及凍害墊板厚度的不同，凍害道釘長度分185、205、230、255、280mm。
3.螺紋道釘 一般用3號(hào)鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調(diào)整軌距困難，一般用于道岔上。
4.彈簧道釘 用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動(dòng)，所以稱為彈簧道釘。當(dāng)木枕受荷發(fā)生變形時(shí)，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯(lián)邦德國鐵路上最常用的一種的彈簧道釘。
5.螺旋道釘 用于鋼軌和混凝土枕聯(lián)結(jié)的一種零件。釘桿下部有螺紋，上部為螺栓。將釘桿用硫磺錨固（參見硫磺錨固）固定在混凝土軌枕預(yù)留孔中，上部螺栓用于固定扣壓零件（如扣板、彈條等），

在道釘?shù)氖褂弥幸话惴譃?u>鐵路軌道道釘和工礦運(yùn)輸用軌道道釘，在使用中兩種道釘沒有區(qū)別，都是在與其他鐵路軌道配件的配合中才能更好的維護(hù)軌道運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?br /> 在鐵路軌道運(yùn)輸中普通道釘、螺旋道釘、木螺紋道釘是主要用到的幾大類道釘產(chǎn)品。
而在普通道釘中又分為手工道釘和機(jī)制道釘兩類生產(chǎn)工藝。
手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價(jià)格低廉，一般按噸走貨。
機(jī)制道釘由機(jī)器制造經(jīng)過鍛打，熱處理，套絲等工序制造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，只是價(jià)格稍高一些，一般按個(gè)走貨。

道釘錘全部采用高質(zhì)碳結(jié)鋼及鐵路道軌鋼為原料、鍛造均勻、機(jī)制成型、并采用連續(xù)等溫電爐淬火處理、產(chǎn)品具有質(zhì)量優(yōu)良堅(jiān)韌耐用、美觀大方等特點(diǎn)。

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