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ZL3621礦用自卸車性能優(yōu)良、工作可靠、經(jīng)濟性好，適用于大型露天煤礦、露天金屬礦、水電工程等大型建設項目，水泥礦、石料礦及其它土方和松散物料的運輸。
ZL3621標準車廂容積（m3）：26 ；發(fā)動機額定功率（kW/hp）：276/375。
一、ZL3621礦用車整機參數(shù)
型號ZL3621
發(fā)動機 WD12.375/YC6M375-20
發(fā)動機功率(hp) 375
驅(qū)動型式 6X4
總重量(Kg) 62
額定載重量(kg) 40000，最大載重量52000
貨箱內(nèi)尺寸(mm) 5600X3000X1550(普通車廂)
5600X3000X1500(巖石車廂)
外形尺寸(mm) 8700X3200X3635
軸距(mm) 3600/1500
輪距(mm) 2422(前輪)/2262(后輪)
最小離地間隙(mm) 390
最大爬坡度（%） 35
舉升時間(s） < 25
制動距離(m) <16
二、ZL3621礦用車的優(yōu)勢
二、ZL3621礦用車的優(yōu)勢
設計先進 安全性高
采用先進的有限元分析軟件，結(jié)合高校強大科研實力，全新設計大截面高強度車架，針對重載工況特別設計大跨距懸架系統(tǒng)，提高了整車運行穩(wěn)定性。整車輪距較三軸重卡寬18%以上，提高了整車穩(wěn)定性，使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用；大承載能力降低了坑內(nèi)車輛的密度，同時也提高了行車安全性。
動力強勁 性能可靠
采用濰柴動力WD12系列發(fā)動機、法士特變速器和雙級減速橋，使車輛起步更輕便，爬坡能力更強，可達35%以上，更加適合礦山道路工況使用。同時遵循嚴格的國軍標質(zhì)量保證體系，批量化生產(chǎn)，流水線裝配，保證質(zhì)量，性能可靠。
造型新穎 內(nèi)飾豪華
整車外觀造型彪悍強勁，采用客車駕駛室設計理念，達到力度和美觀的和諧統(tǒng)一。駕駛室可翻轉(zhuǎn)、防傾翻、防落物，安全性好；室內(nèi)寬敞、視野開闊，配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境；國內(nèi)一流的流線形儀表盤，組合式儀表，冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng)，彰顯以人為本的設計理念
服務快捷 成本低廉
廠家一站式跟蹤服務，哪里有我們的產(chǎn)品，哪里就有我們的服務。主要零部件采用重卡的配套體系，易損件采購方便，易損件在一般市場均可采購，成本低廉。
1、整機外觀
整車外觀造型新穎，即有礦山機械的彪悍強勁，又有卡車的協(xié)調(diào)秀美，是工程機械與汽車外觀造型設計的完美結(jié)合；駕駛室內(nèi)飾豪華精致，體現(xiàn)了工程機械轎車化的設計理念。流線型的儀表臺、組合式的儀表、舒適的操作環(huán)境，使以人為本的宗旨在駕駛室有著完美體現(xiàn)。這也是我們公司產(chǎn)品區(qū)別于其它同行的獨有特色。
2、動力匹配好
卓力ZL3621根據(jù)礦山施工路況，經(jīng)過合理的匹配，選用了動力強勁的發(fā)動機，高扭矩后備系數(shù)的離合器，質(zhì)量可靠的變速器和雙級減速承載能力強的驅(qū)動橋。整機具有較大的承載能力，較高的爬坡性能力，較小的噸公里油耗。產(chǎn)品的爬坡能力和動力性能都優(yōu)于同行的產(chǎn)品
3、整體式焊接車架
用先進的軟件，經(jīng)有限元應力分析和疲勞強度計算，設計出全新的大截面、高強度、寬體箱型焊接車架結(jié)構形式。提高了車架的抗彎和抗扭的綜合強度，同時增加了整機的使用壽命。這是與其它廠家最大區(qū)別的部件，箱型焊接車架是借鑒了工程機械的優(yōu)勢和特點而設計的，它更適合于惡劣的非道路工況。
4、駕駛室和機罩(寬體車行業(yè)最安全產(chǎn)品)
整體骨架式結(jié)構形式，提高了其強度和耐用性。設計了駕駛室和機罩的液壓翻轉(zhuǎn)機構，方便了駕駛室和機罩以下部件的維護、保養(yǎng)和修理。同時還增加了緩沖減震裝置，提高了司機的操縱舒適性和駕駛室的使用壽命。標配暖風除霜和冷暖空調(diào)。與行業(yè)普通鈑金駕駛室相比，我們的駕駛室強度更大，壽命更長，更重要的是安全性更高。
5、制動系統(tǒng)
采用雙管路內(nèi)漲型鼓式制動系統(tǒng)，獨立作用于前、中、后車橋上，具有行車、駐車和緊急制動三種功能。增設了發(fā)動機排氣制動功能，起到了下坡緩行動力減速作用，減少了制動鼓的磨損，提高了行駛安全性。同時，增加了輔助氣包，使總儲氣量達200L。區(qū)別行業(yè)的是超大的儲氣量，使車在下長坡時有足夠的氣源 ，有效地保證了車輛行駛的安全性。系統(tǒng)內(nèi)增加了兩個加速閥，在制動時能夠快速反應，縮短了制動時間，減小了制動距離。
6、分體式平衡軸
設計采用了具有專利技術的分體式平衡軸，增加芯軸端的外支承架,大大改變了傳統(tǒng)的一體式的平衡軸結(jié)構受力狀態(tài)。其部件更加堅固耐用，提高了抗疲勞、耐沖擊的能力。
這是卓力的又一大不同之處，它優(yōu)于一體式的平衡軸，受力最大的芯軸是兩端支撐，其壽命更長。若有零件損壞可以拆開單獨換件，不用整體換整套平衡軸。
卓力工礦是國內(nèi)知名ZL3621礦用自卸車生產(chǎn)廠家，有豐富的經(jīng)驗為客戶提供高品質(zhì)的ZL3621礦用自卸車及完善的售后服務，如果您想了解最新ZL3621礦用自卸車價格或者更詳細信息，歡迎撥打服務熱線：
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產(chǎn)品標簽：ZL3621礦用自卸車|
礦用卡車
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