【產(chǎn)品簡介】:盤形制動(dòng)器是從側(cè)面對(duì)制動(dòng)盤實(shí)施力量的。為使制動(dòng)盤不產(chǎn)生附加變形和主軸不承受附加軸向力,因此盤形閘是成對(duì)使用的。
盤形制動(dòng)器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為:常閉式后置油缸盤形制動(dòng)器,目前采用較多的是后置式油缸,為了滿足當(dāng)前采礦工業(yè)不斷向前發(fā)展的需要,盤形制動(dòng)器逐步得到了發(fā)展應(yīng)用。
其主要優(yōu)點(diǎn)是克服了杠桿式制動(dòng)器的一些缺點(diǎn),結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好、動(dòng)作靈敏,便于礦用提升自動(dòng)化。
在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí),液壓站輸出壓力油打開制動(dòng)器,提升機(jī)開始工作,工作制動(dòng)時(shí),液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力,制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力,在事故狀態(tài)下,液壓站壓力回到殘壓,制動(dòng)器以最大制動(dòng)力在最短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車.
盤形制動(dòng)器技術(shù)參數(shù)表
型號(hào)
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名稱
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單位
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數(shù)值
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備注
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PZ12型
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一個(gè)油缸最大壓力
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MPa
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6.3
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JTP型
2JTP型
JTPB型
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閘瓦與閘盤計(jì)算摩擦系數(shù)
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/
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0.35
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摩擦力(1個(gè))
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KN
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19.3
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閘瓦面積(1個(gè))
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cm2
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554
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閘瓦最大經(jīng)壓
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Kg/ cm2
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0.88
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B14型
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一個(gè)油缸最大壓力
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MPa
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6.3
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JK型
2JK型
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閘瓦與閘盤計(jì)算摩擦系數(shù)
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/
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0.35
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摩擦力(1個(gè))
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KN
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22.8/30.8
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閘瓦面積(1個(gè))
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cm2
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761/762
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閘瓦最大經(jīng)壓
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Kg/ cm2
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0.83/0.84
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工作原理
當(dāng)壓力油充入活塞與油缸之間形成的空腔后,該空腔我們稱之為Y腔,活塞壓縮碟形彈簧,帶動(dòng)設(shè)整螺栓和緊定螺釘及柱塞隨活塞一起右移。此時(shí)柱塞與銷軸形成瞬時(shí)空隙。此前處于拉伸狀態(tài)的彈簧就會(huì)動(dòng)作,回復(fù)原先狀態(tài),從而帶動(dòng)襯板閘瓦一起右移,閘瓦離開制動(dòng)盤呈松閘狀態(tài)。當(dāng)Y腔內(nèi)油壓逐漸降低時(shí),蝶形彈簧油壓縮狀態(tài)也逐漸回復(fù)原先狀態(tài),推動(dòng)活塞左移,同時(shí)帶動(dòng)柱塞螺栓和緊定螺釘左移,從而推動(dòng)銷軸、筒體、襯板、閘瓦一起左移,使閘瓦與制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力,因而最終實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。蝶形彈簧在制動(dòng)時(shí)處回復(fù)狀態(tài),而彈簧處于一定的拉伸狀態(tài)。制動(dòng)狀態(tài)時(shí),閘瓦壓向制動(dòng)盤的正壓力大小,也就是工作制動(dòng)力矩的大小,決定了Y腔內(nèi)工作油的壓力,當(dāng)Y腔內(nèi)壓力達(dá)到最小值時(shí)(一般不等于零,稱殘壓),彈簧力幾乎全部作用在活塞上,此時(shí)制動(dòng)盤上正壓力最大為全制動(dòng)狀態(tài)。反之Y腔內(nèi)工作油壓力為系統(tǒng)最大壓力時(shí),機(jī)器全松閘。
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產(chǎn)品標(biāo)簽:礦井提升機(jī)盤形制動(dòng)器|
PZ12型盤形制動(dòng)器|B14型盤形制動(dòng)器
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